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考虑到安全榜首，车主行进中应该是彻底不必去碰触后视镜的，不管装的是什么样的车内后视镜都是如此。在体会导航的时分，小编也已经提到了，驾驭过程中，要做到语音操作，全程不动手。
小编试了一下后视镜开关、地图导航、音乐播映等功用，均能完成语音操作，不必手动。据店员介绍，目前国内大多数后视镜的语音功用都差不多，究竟供货商就有限的几个罢了。真实主要的，是看中心的软件比方导航、播映器自个的适配状况。看来这一块车主自个也没多大的挑选空间，市道水平迥然不同。 考虑到功用运用频率，语音操作更多是导航操控。这款智能后视镜，能够经过语音输入目的地，放大和减小导航地图，中途更换目的地，封闭导航等等，匹配的适当全部。换个视点说，其实是高德地图标注车镜版自个对语音进行了适当深度的匹配作业。
语音操控也能够干别的的工作，比方调戏语音AI。太无聊，宽恕小编不具体操作了。
在当时的社会环境下，行车记录仪对车主简直能够称为刚需。车辆剐蹭都是小事，碰瓷解说不清搞不好就毁终身，行车记录仪提供的视频不可谓不主要。
咱们遇到的这款智能后视镜结合了行车记录仪功用，白日的拍照画质大概是下图这么的，我们感受一下。效果还算能够，够用了。
提到行车记录仪，小编有个槽不吐不快。小编三四年前买的单独的行车记录仪（那个时分智能后视镜可一点都不智能，底子没什么重视），网上扒了一个月的材料，轿车之家论坛、马云家店肆的评估全看了，硬生生的没有找出一个牌子过硬的行车记录仪。有一个清华博士用自个的车测验各种记录仪，并在论坛里继续更新（帖子如今还有），结论即是国内的行车记录仪迥然不同，1000元内的机子简直没有本质区别，从硬件外壳到内部芯片，简直都是通用的，许多厂家即是组装厂罢了。
所以行车记录仪能结合到智能后视镜里，也算是一件功德，省得车主再为选购行车记录仪抓狂了。
到这儿，小编针对性的体会了地图导航、语音操作、后视镜视界、行车记录仪等中心功用；至于音乐播映、播送、看电影、微信等等，跟驾驭没什么直接关系，不是刚需，有没有都无关紧要。坦白讲，如今智能后视镜的体现还能够，导航是高德地图标注的，并且和语音有了高度的结合，基本上不必手动操作；再加上后视镜视界也有确保，能够做到不影响安全驾驭，算是能够承受的车载智能硬件了。起码小编体会以后，对智能后视镜不再是对立的态度了。想要装一个车载导航、行车记录仪，又不想拆掉爱车中控的车主朋友们，能够一试。(编辑：地图标注)