地图标注

谷歌有两大业务非常让人眼红：一个是搜索和广告业务，另一个便是地图业务。由于车联网和自动驾驶的兴起，地图在未来几年的重要性将更加突出。谷歌地图标注走到今天，是长期技术和地图数据积累的结果，在漫长的称霸道路上也不乏有实力的挑战者：当时还是巨头的诺基亚曾经携Here地图问鼎中原，如日中天如苹果也曾推出地图应用矛头直指谷歌，更不提国内一批科技公司所推出的百度、高德、腾讯、搜狗地图。然而，如今这位竞争者身份却十分与众不同，谷歌曾是他的股东，也曾内置过他的服务，究竟是怎样的机缘巧合两家开始了撕✘大战呢？ 这个曾经得到谷歌青睐，如今和谷歌相爱相杀的人——是Uber。其长期依靠谷歌数字地图提供数据，谷歌也曾在自己的地图应用中加入Uber的服务。一直以来，二者的关系被当做是巨头和独角兽之间的典范。然而，就在去年，一切的的发生了巨大的变化。
不过去年，Uber地图开始了业务扩张，Uber已经在美国匹兹堡市大规模涉足自动驾驶技术，并且开始试验美国第一个自动驾驶出租车服务。从去年开始，Uber已经在全球多个地区采集地图数据，其中包括美国、墨西哥、加拿大、英国、南非、澳大利亚等。如今，Uber的地图采集业务已经进入了亚洲的新加坡，预计将会在这个城市国家采集数月。当然，二者在中国的遭遇是何其的类似。
为了壮大数字地图业务，Uber此前已经收购了若干家新创公司，还从谷歌挖走了两名地图业务的高管。现有第三方的数字地图提供了太多和移动专车不相关的信息，而Uber自家的地图将会更加强调城市道路、交通流量，以及专车服务等特点。当然，与重运营的专车服务不同，数字地图，需要长期技术积累以及全球城市数据的耗时良久的采集工作，当时被业界寄语厚望的Here，纵然一身的本领，时不时的就会有黑科技冒出来，但是依然没能撼动谷歌地图的统治地位。目前Uber地图还远远无法和谷歌地图相抗衡。
实际上，这是一场互撕的战争。看完前边的内容，或许有小伙伴会觉得Uber从当年的独角兽成为当今独霸一方的巨头，做出这样的事情确实有点不地道。但是，如果前提换成谷歌也在进入Uber的业务呢？有迹象显示，谷歌已经准备让自家的自动驾驶汽车提供移动专车服务，这无疑闯入了Uber的自留地，成为Uber的直接竞争对手。谷歌旗下的Waze业务团队，目前在加州部分地区推出了顺风车业务。谷歌大兄弟，你这属于截胡啊！(编辑：地图标注)